Муниципальное хозяйство

Разрабатывается программа утилизации муниципальных автобусов

15.12.2010

Минпромторг и Минрегион разрабатывают проект программы обновления парка муниципальных автобусов, аналогичной программе утилизации легковых автомобилей. Она рассчитана на 2011 - 2013 годы и потребует около 21 млрд. рублей, сообщили участники рабочей группы при Минпромторге.

По словам одного из источников, программа рассчитана на три года и может быть введена в середине 2011 года. Он отметил, что «ежегодно надо замещать около четырех - пяти тыс. автобусов», таким образом, всего в России по программе может быть заменено около 15 тыс. автобусов малого, среднего, большого и особо большого классов.

 В частности, планируется заменить за три года действия программы четыре - шесть тыс. автобусов малого класса, пять тыс. автобусов среднего класса и 3,5-3,8 тыс. автобусов большого и особо большого классов. Как добавил источник, легкие коммерческие автомобили в программу не войдут.

При этом источник отметил, что денег на программу утилизации автобусов потребуется «меньше, чем на программу утилизации легковых автомобилей» - около 7 млрд. рублей в год.

Под программу утилизации автобусов попадает продукция семи российских автобусных заводов - ЛиАЗ, ПАЗ, ГолАЗ, НЕФАЗ, «Волжанин», КАВЗ и Scania - ими на льготных условиях будут замещать устаревший парк.

 Рабочая группа при Минпромторге сейчас определяет минимальный срок эксплуатации автобусов, с которого будут попадать под эту программу, например, от 10 лет. Средства на эту программу будут выделяться в пропорции 70% из федерального бюджета и 30% - из регионального бюджета.

В России с 2009 года действует программа по обновлению парка автомобильной техники, используемой регионами и муниципальными образованиями для перевозки пассажиров. Всего в 2009 году на нее было выделено 30 млрд. рублей, из которых 20 млрд. из федерального бюджета, а 10 млрд. - из региональных бюджетов.

«Средний класс», № 48, 8 – 15 декабря 2010 года